從消費末端走向制造核心
——江蘇郵政與紅豆集團共塑嵌入式物流鏈從過去的末端“搬運工”，到如今深度融入生產線，郵政企業正突破傳統“點對點”運輸模式，實現從單一物流運輸到一體化供應鏈管理服務的跨越。面對日益多元化的市場需求，江蘇郵政將服務延伸至生產環節，為制造企業量身打造個性化、定制化的供應鏈解決方案，以高效專業的寄遞服務賦能制造業高質量發展。
江蘇無錫，紅豆集團現代化車間內，當成品襯衫走下流水線，不再經歷傳統的“入庫—存儲—揀選”流程，而是被自動分揀、即時打單，通過郵政攬收點直接寄發消費者——從網上下單到簽收，最快僅需8小時。
這條由江蘇郵政搭建、無錫郵政落地的嵌入式物流鏈，正悄然改變制造企業的運轉節奏。
“物流數據不再只是結果，更是我們調整生產的‘信號燈’。”對于紅豆集團電商運營人員來說，郵政服務的變革在于從消費末端走向制造核心。
截至11月23日，江蘇郵政紅豆項目本年度已產生快遞業務量超150萬件，支撐紅豆集團總產值達15億元。
破局：物流直連生產
紅豆集團作為國內知名的大型制造企業，產品覆蓋服裝、輪胎、制藥等多個領域。隨著電商業務的高速發展，如何應對“雙11”等大促節點海量訂單帶來的物流“洪峰”，成為企業必須跨越的一道坎。
“過去，我們的貨物下線后要先進倉、再發貨，中間至少耽誤半天。”紅豆居家公司負責人回憶道。倉儲中轉不僅拉長了交付周期，更占用了大量的流動資金和場地資源。
轉機發生在2020年底：江蘇省郵政分公司與紅豆集團簽訂戰略合作協議，無錫市郵政分公司落地與紅豆集團的合作，啟動項目制服務，將攬收、分揀、打包等物流環節直接搬進了紅豆集團的生產車間和倉庫，創新性地實施“線邊物流”服務模式。
“現在商品下流水線直接打單發運，真正做到了當天訂單、當天生產、當天發貨。”紅豆居家公司方面表示，從“快遞進廠”到“零庫存直達”，極大地釋放了企業的現金流與倉儲資源。
今年“雙11”期間，紅豆集團通過郵政渠道累計發貨39.6萬件，峰值單日處理量高達8.2萬件，攬收及時率保持100％。
賦能：數據驅動智鏈
如果說“快遞進廠”為供應鏈搭建了高效的“物理骨架”，那么數據驅動則為它注入實時感知、智能優化的“數字靈魂”。合作的價值，從物理層面的降本增效，升華到了戰略層面的決策支持。
“我們不再是簡單的‘搬運工’，而是通過數據與流程前置，真正走進客戶的生產決策端。”無錫郵政紅豆項目組負責人定義了合作的核心：一場從服務到融合的深刻變革。
根據每周的數據復盤，項目組為客戶提供分平臺、分區域、分產品的發貨建議。“雙11”期間，項目組更是根據預售數據提前規劃專屬郵路、調配資源，將“事后結果”轉化為“事前信號”，實現了從“被動應對”到“主動謀劃”的轉變。
在紅豆集團倉庫中，由雙方共同研討后新增的“自動播種墻”等分揀設備，成為效率提升的“加速器”。通過智能化升級，一單多品的分揀速度和整體配貨效率得到質的飛躍。
與此同時，雙方的合作邊界也在不斷拓展。時至今日，郵政的角色早已超越物流服務，完成了從物流伙伴到“全能合伙人”的生態構建。
在品牌共建方面，由項目組牽頭，無錫市分公司集郵與文化傳媒部同紅豆居家公司對接，首次嘗試IP合作，成功開發“福虎生威”生肖郵票聯名內衣和書簽等文創產品；在渠道共享方面，雙方精心組織多場員工內購會、特賣會等活動。此外，無錫郵政協助紅豆居家、童裝等子公司開通直播帶貨新渠道，為傳統制造企業插上數字營銷的翅膀。
展望：共創融合標桿
深度融合的成果，體現在實實在在的運營數據中。今年以來，郵政嵌入式服務助力紅豆集團實現庫存周轉率提升20％，訂單交付時效提升25％，物流成本降低17％，不僅打造了更具韌性與響應力的供應鏈體系，更為企業贏得了市場競爭優勢。
合作規模的不斷擴大，不僅帶來業務量的顯著增長，還獲得了內外部的廣泛認可，在行業內取得了良好的示范效應。為此，紅豆集團授予無錫郵政“年度最佳戰略合作伙伴獎”。
當前，雙方合作正進一步向紅豆集團的輪胎、制藥等產業板塊拓展，并積極探索在柬埔寨西哈努克港等“一帶一路”地區的國際物流合作。
對于未來，雙方的目光更為長遠。“我們希望物流數據不僅能指導發貨，還能反向推動產品設計、庫存規劃甚至銷售策略。”紅豆集團電商運營負責人這樣期待。無錫郵政也表示，將持續深化合作，在智能倉儲、跨境電商、供應鏈金融等領域開拓創新，打造可復制、可推廣的“兩業融合新標桿”。
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