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　　今年以來(lái)，江蘇省蘇州市郵政分公司緊扣寄遞行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，聚焦市趟運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理與系統(tǒng)性改革，積極應(yīng)對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。通過(guò)統(tǒng)籌推進(jìn)郵路優(yōu)化、合同壓降和流程再造等多維舉措，蘇州郵政有效激發(fā)了運(yùn)輸鏈條的內(nèi)生活力。截至6月30日，市趟運(yùn)輸環(huán)節(jié)累計(jì)降本金額達(dá)287萬(wàn)元，居全省郵政首位。

　　蘇州郵政堅(jiān)持以市場(chǎng)化機(jī)制為導(dǎo)向，創(chuàng)新外包管理模式，科學(xué)劃分服務(wù)包，適度降低準(zhǔn)入門檻，激發(fā)中小型運(yùn)輸企業(yè)的參與熱情，切實(shí)形成了“多元競(jìng)合、優(yōu)質(zhì)高效”的市趟運(yùn)輸新格局。同時(shí)，加強(qiáng)成本數(shù)據(jù)分析，對(duì)企業(yè)規(guī)模、車輛資源、行業(yè)價(jià)格等因素進(jìn)行綜合評(píng)估，針對(duì)不同郵路需求量身定制外包方案，提升了資源配置的科學(xué)性和靈活性。在新一輪外包采購(gòu)中，通過(guò)精準(zhǔn)編制標(biāo)書與規(guī)范招標(biāo)流程，實(shí)現(xiàn)中標(biāo)標(biāo)的合同期內(nèi)成本壓降858萬(wàn)元，推動(dòng)郵路整體運(yùn)營(yíng)成本顯著下降。

　　與此同時(shí)，蘇州郵政全面提升合同管理水平，堅(jiān)持以省內(nèi)郵政標(biāo)桿為基準(zhǔn)，系統(tǒng)梳理全部市趟郵路外包合同，逐條測(cè)算成本，逐項(xiàng)與承運(yùn)商開展深度談判，確保每一條郵路合同價(jià)格均壓降至標(biāo)桿金額以內(nèi)。今年上半年，累計(jì)優(yōu)化郵路63條、壓降57.8萬(wàn)元，均創(chuàng)全省郵政新高。在此基礎(chǔ)上，該分公司進(jìn)一步引導(dǎo)承運(yùn)商優(yōu)化運(yùn)力配置，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)行業(yè)生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。

　　在管理創(chuàng)新方面，蘇州郵政以“四改”（改線路、改頻次、改車型、改模式）為行動(dòng)綱要，制定并嚴(yán)格落實(shí)76項(xiàng)精細(xì)化管理措施。各項(xiàng)措施突出流程再造與責(zé)任分解，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任主體，實(shí)行銷號(hào)制管理，確保各項(xiàng)改革舉措落地見效。通過(guò)精準(zhǔn)優(yōu)化郵路線路和運(yùn)輸頻次、靈活調(diào)整運(yùn)輸車型，推行創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，有效提升了市趟運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率和響應(yīng)速度。

　　蘇州郵政還主動(dòng)順應(yīng)郵件流向變化，深入推進(jìn)直發(fā)郵路和自辦返程運(yùn)輸模式。進(jìn)口環(huán)節(jié)，在江蘇省郵政分公司的支持下，先后組建省內(nèi)節(jié)點(diǎn)直發(fā)至本地處理中心的直發(fā)郵路（如昆山、常熟），日均降本約3000元；同時(shí)，充分利用郵區(qū)中心分揀能力，將業(yè)務(wù)量較大的郵件直接從郵區(qū)中心發(fā)運(yùn)至縣域攬投部，日均降本約1500元。出口環(huán)節(jié)，則針對(duì)縣域大客戶需求，創(chuàng)新自辦返程車輛帶運(yùn)大客戶郵件，減少中轉(zhuǎn)和處理節(jié)點(diǎn)，日均降本約1000元。