載著快遞包裹的無人機(jī)降落在穆墩島。張成攝
“嗡嗡嗡……”2月21日，一架載有十余件快遞的無人機(jī)平穩(wěn)降落在江蘇泗洪縣半城鎮(zhèn)穆墩島村，島上攬投員也將告別“一人一船，往返大半天”的傳統(tǒng)配送方式。
“‘空中郵路’終于從設(shè)想走進(jìn)了現(xiàn)實。”見證了江蘇省首條進(jìn)村“空中郵路”的試飛成功，全國人大代表、江蘇郵政泗洪縣分公司歸仁支局長殷勇感慨道，十多年前，他在半城鎮(zhèn)工作時，親身經(jīng)歷了穆墩島收寄郵件的不便。
位于我國第四大淡水湖洪澤湖中的穆墩島，距離陸地10多公里，島上生活著150多戶人家，村民日常出行都要靠船。過去，負(fù)責(zé)島上配送的攬投員，需要先從鎮(zhèn)上的驛站出發(fā)去碼頭，再劃1個多小時的船進(jìn)島，一來一回，大半天時間就過去了。不僅運輸成本高，進(jìn)島的郵件配送效率也不及時，導(dǎo)致緊急性物品、新鮮蔬果等無法第一時間送達(dá)，這也成了殷勇心頭的“疙瘩”。
2018年以來，殷勇連續(xù)當(dāng)選第十三屆、第十四屆全國人大代表，他在履職中一直持續(xù)關(guān)注打通郵政普遍服務(wù)“最后一公里”的問題。
“低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我在調(diào)研中了解到廣東、云南等地在低空物流上出現(xiàn)了一些新的應(yīng)用場景。穆墩島是不是也可以先行探索，其他配送困難地區(qū)能不能推廣？”去年夏天，帶著這些問題，殷勇再次來到穆墩島。這一次調(diào)研，更加堅定了他推動“空中郵路”的想法。
“島上經(jīng)濟(jì)生活在發(fā)展，手劃船變成了電動船，居民的用郵需求也在不斷增長，每天配送的郵件量約60件。”殷勇說，島上群眾以水產(chǎn)養(yǎng)殖為主，不少村民做起了電商，中秋前后螃蟹上市季節(jié)，快遞需求量會大大增加，而且對配送效率提出了更高的要求。
在充分了解地方需求和低空配送的技術(shù)、成本、安全等問題后，江蘇郵政泗洪縣分公司去年底開始推進(jìn)穆墩島“空中郵路”的試飛工作。相比傳統(tǒng)配送方式，無人機(jī)投遞單次只需10分鐘，配送時效提高了83%，還能保證緊急藥物等配送的便捷性。
“有了穆墩島的成功實踐，我的‘空中郵路’建議也可以提上兩會了。”在京參會的殷勇代表說，希望國家鼓勵支持低空物流在郵政普遍服務(wù)中廣泛應(yīng)用，加大技術(shù)攻關(guān)、加快設(shè)施布局、加強(qiáng)政策支持，解決偏遠(yuǎn)山區(qū)、島嶼、高原以及城市鄉(xiāng)村中交通不便區(qū)域面臨的投遞成本高、效率低等突出問題。